“La feminización de la pobreza es un hecho. La falta de oportunidades de empleo acordes con la formación, otro. El acoso y, cuando cabe, la violencia, otro más. Todo ello para un colectivo cuyo único defecto visible parece ser el no haber tenido la previsión de nacer con otro sexo.”, Amelia Valcárcel
Corredor humanitario
«La asistencia humanitaria puede transitar, llegado el caso, por los llamados «corredores humanitarios», que han de ser respetados y protegidos por las autoridades competentes de las partes concernidas y, si es necesario, bajo la autoridad de las Naciones Unidas.»
Un corredor humanitario (en inglés: humanitarian corridor), también llamado corredor de socorro, es una vía que facilita la circulación segura, libre de ataques, de la ayuda humanitaria y de las víctimas de los conflictos armados.[1]
La Organización de las Naciones Unidas planteó por primera vez la posibilidad de poner en funcionamiento corredores humanitarios a mediante la resolución A/RES/45/100[2] de 14 de diciembre de 1990 de la Asamblea General, titulada Asistencia humanitaria a las víctimas de desastres naturales y situaciones de emergencia similares.
En 1992, el Instituto de Derecho Humanitario de San Remo elaboró el informe titulado “Principios por los que se rige el derecho a la asistencia humanitaria” en el que se prevé la necesidad de protección de la ayuda humanitaria en ciertos casos: “La asistencia humanitaria puede transitar, llegado el caso, por los llamados “corredores humanitarios”, que han de ser respetados y protegidos por las autoridades competentes de las partes concernidas y, si es necesario, bajo la autoridad de las Naciones Unidas (Principio 10, párrafo 2).[3]
Según la finalidad y los medios desplegados, Mario Bettati (1995) distingue varios tipos de corredores; considerando la función pueden ser:[4]
- a) de suministro de la ayuda humanitaria
- b) de evacuación de las personas en peligro
- c) de retorno, para favorecer la repatriación de los refugiados y desplazados.
Considerando sus medios pueden ser:
- a) terrestres
- b) marítimos o fluviales
- c) aéreos
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